Navigator and Wheelman

Im Herbst vor 37 Jahren haben wir die Schweiz verlassen und sind nach Kanada ausgewandert. Die enorme Grösse von Kanada hat uns seit dem ersten Tag begeistert. Wir wohnen in Mississauga Ontario, etwa 35 km westlich von Toronto und benutzen jede Möglichkeit dem Lärm zu entfliehen. Unser Jeep Wrangler macht das nicht nur möglich, aber bietet auch unheimlich Spass.
"Das sind unsere Eskapaden"

Folge uns @NavigatorAndWheelman. Wir haben mit jeder Mondphase eine neue Episode. Warum die Mondphase? Der Neumond bringt einen dunklen Himmel und der Vollmond enthüllt erstaunliche Landschaften.

Ugrades und Wohnanhänger
Diese Dokumente findest du im Index unter Jeep Upgrades.
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2023 Ein Jahr ohne grosse Reisepläne
An einem Wochenende allein in den Muskokas, ich war beim Multisport-Triathlon in Bracebrdige als Technical Official. Die Rennen waren gegen Mittag vorbei und ich besuchte die Bracebridge Falls und das Dampfschiff in Gravenhurst. Beide sind aus unterschiedlichen Gründen sehr beeindruckend. Die Geschichte beider Attraktionen ist interessant. Ich habe ein paar imposante Eindrücke von der RMS Segwun

Anfang August verbrachten wir 5 Tage im Esker Lake Provincial Park und fanden eine Fülle von Blaubeeren. Wir kehrten auch zum Heritage Silver Trail in Cobalt zurück und meldeten uns für die Minentour an. Wow, was für ein Ort. Wir brachten viele Erinnerungen und ein Video mit, das den erstaunlichen Silver Trail zeigt.

2022 - Neufundland, wir kommen
Startdatum war nach dem Victoria Day Long Weekend (May 23), Ziel Labrador und Neufundland. Der erste geplante Stopp war Québec City, um die Altstadt zu besuchen. Dann Baie Comeau und auf dem Trans Labrador Highway bis nach Red Bay fahren. Wir nahmen die Fähre nach Neufundland und folgten der Nordküste, als wir Anfang Juli St. John's erreichten. Die zerklüftete Küste ist atemberaubend und manchmal muss man sich die Aussicht verdienen und die viele Schlaglöcher in Kauf nehmen. Die nächsten Seiten erzählen unsere Geschichte über Labrador und Neufundland

2021 - Hmm
Das Jahr hat nicht gut angefangen, immer noch Lockdown in allen Provinzen. Auf der positiven Seite, wir machten Upgrades am Jeep und an unserer Ausrüstung.

Die Reise an die Westküste war im Frühjahr geplant, die Beschränkungen wurden erst Ende August aufgehoben. Auf dem Weg nach British Columbia liessen wir uns Zeit und verbrachten ein paar Tage im Saskatchewan Landing Provincial Park, Grassland National Park, Kananaskis und Okanagan Valley. Wir zelteten im Whistler RV Park und eroberten den China Head Mountain. Wir besuchten die Alten Wälder auf Vancouver Island und machten das Beste aus all den Regentagen. Es war eine unglaubliche zweimonatige Reise zur Westküste

Vor dem grossen Trip wurden die Ontario Provincial Parks im Juni wiedereröffnet und wir konnten ein paar Tage im Finlayson Point Provincial Park verbringen, um das Temagami und Cobalt Gebiet wieder zu besuchen.
Zwei Wochen später liessen wir den Wohnwagen zu Hause und machten eine Rundfahrt auf Hwy 11 und Hwy 17. Wir hätten den Wohnwagen mitbringen sollen, wir sind zu alt für Auto- und Zeltcamping. Auf der positiven Seite hatten wir die unglaublichsten Begegnungen mit Wildtieren.
Dann zurück zum Finlayson Point PP für eine unglaubliche Kanufahrt auf dem Lake Temagami und eine Rundfahrt zum Silver Center Ghost Town.
Die Upgrades zu Beginn des Jahres kamen nicht von Amazon. Wir kaufen lokal, wenn Wir Sachen brauchen.

2020 - Reisen in Ontario
Die verlassenen Minen entlang des Highway 11 haben unser Interesse geweckt. Mit dem COVID-19 dieses Jahr mussten wir einige der Reisepläne ändern. Wir fanden den Kap-Kig-Iwan Provinical Park etwa 1 km südlich von Englehart im Timiskaming District. Das ist etwa 550 km nördlich von Mississauga.
Innerhalb vom Park fliesst der Englehart River über mehrere Wasserfälle. Der Platz ist zentral zu allen Orten, die wir erkunden wollten. Dazu gehören Town of Cobalt im Süden, Kirkland Lake im Osten und die noch unbekannten Orte im Westen. Es stellte sich heraus, es war ein ausgezeichnetes Basislager für die Suche nach Verlassenen Mienen
Wir kamen vorbereitet. Aus früheren Jahren wussten wir, dass die Navigation auf Forststrassen fast unmöglich ist. Wir können nur Bäume und manchmal einen See sehen. Das Auto-Navi zeigt einige Strassen an und das Telefon hat keinen Empfang. Die Lösung sind die Karten von Natural Resources Canada. Das sind topografische Karten mit hervorragender Auflösung und im GPS-Koordinaten and UTM-Kartenrasterreferenzsystem dokumentiert. Nachdem wir einige der 1: 50.000 Karten heruntergeladen hatten, waren wir besser vorbereited um die verlassenen Mienen und traumhaft schönen Seen zu finden.

Als Kanada die Reisebeschränkungen zwischen den Provinzen lockerte, machten wir uns bereit, nach Whistler an der Westküste zu fahren. Wir haben einige kanadische Reisende getroffen, aber es war vorwiegend eine sehr ruhige Fahrt und Aufenthalt. Der RV Park in Whistler begrüsste Gäste von andern Provinzen und unser 4-wöchiger Aufenthalt war wie immer fantastisch. Wir hatten Regen, wir hatten Rauch und wir hatten tolles Wetter. Wir besuchten auch die farbenfrohste Attraktion, den Train Wreck südlich von Whistler. Die meisten Attraktionen waren geschlossen oder hatten Einschränkungen. Das war eine gute Ausrede für uns, es wirklich gemütlich zu nehmen und die ruhige Seite von Whistler zu geniessen.

Wir haben unser Sleeping Platform Projekt abgeschlossen und mussten wissen, wie gut es funktioniert. Wir kehrten in die Cobalt Gegend zurück wo wir die Nacht irgendwo entlang der Silverfields Road verbrachten. Die Wettervorhersage war gut, aber am Morgen begann es zu nieseln. Wir beschlossen, das Schlafplattform Project als Erfolgreich zu bezeichnen und kehrten nach Hause zurück.

2019 - Fantastischer Winter und im Sommer quer durch Kanada
Die erste Reise im Januar führte uns nach Huntsville. Wenn Grau eine Farbe ist, hatten wir alles. Das Wetter hat uns nicht sehr imponiert. Aber der Abend war einmalig.
Ein paar Wochen später hatten wir Glück im Windy Lake Provincial Park. Wir erreichten Sudbury kurz nach einem massiven Schneefall. Der Himmel klärte für uns auf. Das Bild oben sagt alles.
Mitte März war es Zeit für den 2. jährlichen Winter Camping Solo Trip.

Der Sommer war in vollem Gange und wir machten den weiten Weg nach British Columbia im Westen. Von Mississauga nach Sault Ste Marie, Thunder Bay, Kenora. Wir durchquerten die Kanadischen Prairies und liessen uns schliesslich für einige Tage in Whistler, BC, nieder. Dort hörten wir faszinierende Geschichten über Bella Coola und nun mussten wir zur West Küste
Unterwegs hat Plan A gescheitert und wir mussten Plan B aktivieren. In Bella Coola hatten wir genug Zeit um Plan B auszuarbeiten. Wir hatten eine unglaublich gute Zeit. Wir sahen Grizzlys und unzählige Weisskopfseeadler. Wir fuhren eine fantastische Forest Service Road rauf, um den höchsten frei fallenden Wasserfall in Kanada zu sehen. Beinahe haben wir es geschafft, ausser wir zählen den endlosen Regen als frei fallenden Wasserfall. Schlussendlich nahmen wir die Fähre nach Vancouver Island und kehrten nach Hause in Mississauga zurück.

2018 - 125 Jahre Ontario Provincial Parks
Es ist Februar, es ist kalt und keine Ausreden mehr. Ich habe Winter Camping schon viel zu viele Jahre verschoben. Ich habe Ausrüstung, aber niemand, der meine Begeisterung teilt, nicht einmal meine Frau. Also bin ich alleine gegangen. Ich werde dies von nun an zu einem jährlichen Ereignis machen.
Es stellte sich heraus, dass der Algonquin Park entlang dem Highway 60 einige spektakuläre Eisformationen aufweist.
Das war der Winter, als ich mit dem Eisfischen begann. Meine Definition des Eisfischens ist einfach. Bohre ein Loch und Angel runter. Keine Hütte und keine Benzin Bohrer. Wohlgemerkt, ein Schneemobil wäre manchmal praktisch.

Victoria Day Long Weekend, die Jahreszeit wo die Natur erwacht. Der meiste Schnee ist weg und die Bäche und Flüsse haben Hochwasser. Es ist auch die Zeit wo alle lästigen Insekten aufwachen und dieses Paradies zur Hölle werden lassen. Keine bessere Zeit als unsere Campingsaison im Marten River Provincial Park zu beginnen. Wir haben unsere Sandwiches gepackt und die Red Squirrel Road erkundet. Am nächsten Tag am Sonntag fanden wir die perfekten Bedingungen am Finlayson Lake.

Dieses Reisseziel haben wir viel zu lange ignoriert, die Maritimes
Dies ist unser erster längerer Roadtrip mit dem Wohnwagen und dem Jeep. Unser erstes Ziel war Grand Manan, eine Insel im mittleren Westen der Bay of Fundy. Kein anderer Ort entlang der Küste von Nova Scotia oder Prince Edward Island könnte Grand Manan gerecht werden.
Die Souvenirs die wir von den Maritimes mitbrachten, waren Rotwein aus Nova Scotia und Kartoffeln aus PEI. Und offensichtlich haben wir Dulse von Grand Manan mitgenommen. Die Maritimes - was für eine tolle Reise.

Auf dem Rückweg machten wir einen Umweg über den Esker Lakes Provincial Park, um wilde Heidelbeeren zu pflücken.
Letztes Jahr sind uns Reifenspuren auf einer sandigen Nebenstrasse des Highway 672 aufgefallen. Dort fanden wir ein Heidelbeerenfeld von der Grösse eines kleinen Landes.
Ein paar Kilometer nördlich vom Esker Lakes Provincial Park befindet sich die Tower & Barnet Lake Road. Meist gepackter Kies mit Zugang zu mehreren Seen, die vom Ministerium regelmässig mit Fisch bestücked werden.

2017 - Kanadas 150. Geburtstag
Es war am Victoria Day Long Weekend 2017 und wir waren auf der Suche nach Abenteuern mit unserem neuen Wohnwagen. Wir verbrachten die Zeit im Marten River Provincial Park. Das historische Logging Camp ist sehr lehrreich.
Nördlich vom Marten River Provincial Park liegt die Rabbit Lake Road. Bring das Kanu mit, dort kannst du gut angeln gehen.

Auf dem Weg zum Nagagamisis Park verbrachten wir eine Nacht im Finlayson Point Provincial Park. Nagagamisis ist über 1.000 km entfernt und eine Übernachtung war gerechtfertigt. Wir verbrachten ein paar Tage im Nagagamisis Provincial Park. Das ganze Gebiet ist weit entfernt von Telefon und Strom Verbindungen. Dafür gibt es unzählige Naturstrassen und Seen. Wir können diesen Ort sehr empfehlen.

Ende August führte uns die letzte Reise zum Esker Lakes Provincial Park. Nur wenige Minuten entfernt vom Park entdeckten wir ein unglaublich grosses Heidelbeeren Feld.

2016 - Quer durch Canada und das Jahr des Wohnanhängers
Dieser Sommer war die erste Cross-Canada-Reise mit dem Jeep - und das fünfte Mal, dass wir die 4.500 km von Mississauga Ontario nach Whistler BC gefahren sind. Aus Erfahrung wussten wir dass in der Kornkammer von Kanada der Kühler ein massiver Insektenfriedhof wird. Somit war die erste Verbesserung ein Mesh Grill um den Kühler zu schützen.
Unsere Reise nach BC und zurück verlief ohne Zwischenfälle und wir kehrten mit vielen guten Erinnerungen zurück. Eine war der Ausflug zum Poison Mountain.

Wir finanzierten einen grossen Teil der Reise mit Prämienpunkten, vorwiegend in Best Western. Die akzeptierten unsere Prämienpunkte und die Hotels sind gut gepflegt.

Sobald wir die nördlichen Gegenden von Ontario erreichten, war die Anzahl der Wohnwagen nicht mehr zu übersehen. Grosse Sattelkupplung mit allen Schikanen, kleine Tear-Drop Modelle zum Übernachten und alles dazwischen. Es war Zeit dass wir ernsthaft die Wohnangänger untersuchten. Nur wenige Wochen nach unserer Rückkehr fanden wir einen gebrauchten 13 foot Prolite Mini in einwandfreiem Zustand.

2015 - Der Jeep
Die PanAm- und ParaPan-Wettkämpfe wurden hier in Toronto abgehalten. Ich meldete mich freiwillig und verbrachte einige Tage beim Triathlon und Strassenradrennen.
Der Vorteile der Freiwilligentätigkeit waren der freie Eintritt zu ausgewählten Veranstaltungen. Wir haben zwei ParaPan Veranstaltung besucht,, das Rollstuhlrugby und Schwimmen. Wir haben enormen Respekt vor diesen Athleten, ihre Leistungen sind wirklich inspirierend.
Unser KIA hat uns viele Jahre lang gute Dienste geleistet und erreichte das Ende der wartungsarmen Lebensdauer. Wir wollten kein Geld für Reparaturen ausgeben. Der Dodge Dakota teilte dasselbe Schicksalt vor einigen Monaten und ein neues Fortbewegunsmittel war unsere höchste Priorität. Wir schauten einen Dodge Ram in unserem Autohaus an und sind schlussendlich mit einem Jeep Sahara Unlimited rausgegangen, hmm! Der Vorbesitzer war ein Immobilienmakler. Keine Modifikationen und kein Offroading. Es dauerte nicht lange, bis wir einige Upgrades machten und unsere erste Reise planten.

Im letzten Jahrhundert
So hat es in Canada angefangen: wir hatten ein Zelt und ein Kanu. Der Algonquin Provincial Park ist nur etwa 300 km entfernt. Unsere ersten Besuche waren Ende der 80-er Jahre und der Park war noch nicht so rege besucht wie heute.
Im 2010 begangen wir die Koordintaen der Algonquin Park Wanderwege zu dokumentiern. Damals veröffentlichte niemand GPS-Koordinaten, weil die Welt flach war und verwendeten gedruckte Karten. Die Auto-GPS wurden erschwinglich und Smartphones wurden zum Mainstream. Die meisten Leute wussten nicht, was mit GPS-Koordinaten anzufangen und verwendeten gedruckten Karten. Ein faszinierendes Thema, das GPS and UTM map grid references system.

Wir haben ein paar alte Bilder durchgesehen und der Zerfall der Eisenbahn Brücke auf dem Cache Lake ist faszinierend. Die ersten Bilder von der grösstenteils intakten Brücke stammen aus dem Jahr 1992, die letzten sind nur wenige Jahre alt. Ja, die Konstruction fällt auseinander.
Die älteren Fotos sind auf Dias und Papier. Unsere ersten digitalen Bilder stammen aus dem Jahr 2010, wo die Pixel-Auflösung und Qualität akzeptable Fortschritte machten. Wir scannen die Dias und Papierbilder nach Bedarf in unsere Sammlung.

Im 2011 auf dem Weg nach British Columbia haben wir den Riding Mountain National Park in Manitoba besucht. Ja der Dodge Dakota machte den Trip quer durch Kanada mehrere Male. Die Information wurde jeweils zu der GPS-Koordinatensammlung hinzugefügt.

Die grosse Nachfrage der Koordinaten auf unserer Website führte zu einer Kanadischen Sammlung von Links und GPS-Koordinaten. Diese Sammlung wächst ständig sobald wir neue Orte finden.
Die GPS-Koordinaten Sammlung ist genau das, ein paar Bilder mit GPS Koordinaten und links zu den offiziellen Webseiten. Es ist nicht unsere Absicht die Wege zu dokumentieren. Wir sagen auch nicht dass wir alle Wege gewandert sind, obwohl wir die meisten vermutlich gemacht haben.