RIGID D-SS Pro Offroad Scheinwerfer und Limb Lifter

Die neueste Ergänzung zum Jeep ist eine Dachplattform und bessere Offroad-Lichter. Im 2016 mussten wir nachts nach Whistler in British Columbia zurückfahren. Gegen 100 Kilometerweit auf unerschlossenen Strassen. Starke Regenfälle liessen Felsbrocken auf der Strasse. Die waren zu gross um sie einfach wegzurollen (oder darüber zu rollen). Das war der Moment in dem unser Drang nach Offroad-Lichtern geboren wurde.

Bevor wir diesen Sommer nach Osten in die Maritimes fahren und dann über den Esker Lakes Provincial Park im Norden Ontarios nach Hause zurückkehren, haben wir uns entschlossen, einige Verbesserungen vorzunehmen.
1. Dachlattform von Adventure Rack Systems (ARS)
2. Off-Road Scheinwerfer von Rigid
3. Limb Lifter 'Hausgemacht'

Auf dem Dach sollen Ersatzreifen, Fahrräder und einige andere Artikel mitgeführt werden. Wir müssen das Gewicht von der Anhängerkupplung reduzieren. Die beiden Propangastanks an der Zunge des Anhängers erhöhten das Gewicht um über 30 kg.

Alle diese Änderungen sind Teil unseres Masterplans, den Dempster Highway zu bereisen, das ist jedenfalls unser langzeit Ziel.

The Roof Platform
Die Platform ist eine Erweiterung des bereits installierten ARS Pro Racks. Es ist die ARS Pro Rack. Denke daran, dass der ARS Pro Rack auf das Hardtop und NICHT auf das Softtop passt. Die fünf Paneele der Plattform haben geprägte Löcher. Der Rahmen verfügt über eine Rille, in der die Seilösenbefestigungen in jede gewünschte Position geschoben werden können.

Die Plattform hat ein gewisses Gewicht, aber wir können tatsächlich auf der Plattform stehen, um die Welt aus einer anderen Perspektive zu betrachten.
Weitere kleine Änderungen sind geplant um die Sachen auf dem Dach einfach zugänglich zu halten. Wir haben zwei 20-Liter Metall Benzinkanister, einen Honda Generator, Ersatzreifen für den Anhänger und möglicherweise noch einen für den Jeep, Fahrräder, den High Lift Wagenheber und eine Leiter zum Aufsteigen.

Die Jeep JK original Lichter sind schlecht
Als wir den Jeep kauften ersetzten wir die ersten ersten Scheinwerfer Birnen mit den PIAA XTREME WHITE PLUS, eine einfache und schnelle Verbesserung von etwa $100.
Jetzt hatten wir mehr Zeit um die teureren LED-Scheinwerfer zu erforschen. Schliesslich entschieden wir uns den Upgrade nicht zu machen. LED-Birnen produzieren nicht genug Wärme und schmelzen daher das Eis und den Schnee auf der Linse nicht, usere Ontario-Winterbedingungen sind zu extrem. Es gibt beheizte LED-Scheinwerfer, aber die XTREME WHITE PLUS bieten genügend Licht für ein komfortables und sicheres Fahren.
Scheinwerfer Update, November 2020: Über vier Jahre und wir haben immer noch dieselben Birnen in den Scheinwerfern. Wir machten über 160,000 km mit diesen Lichtern.

Our RIGID D-SS PRO Spot lights after 5 years

Offroad fahren ist eine andere Sache. Die Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer sorgen für eine angemessene Beleuchtung, aber weit entfernt von 'gut' vor und neben dem Fahrzeug.

Die Scheinwerfer befinden sich unter deinen Augen und werfen Schatten auf den Weg. Kies und Felsbrocken werfen viele Schatten. Die Lösung ist also eine Lichtquelle über deinen Augen. Es sei denn es hat Regen oder Nebel.

Wir haben die Rigid D-SS PRO Spot Lampen für etwa $400 gekauft. Sobald wir auf dem Trail sind, werden wir die Position und den Montageort besser anpassen. Die $3 Auspuffaufhängung leistet vorerst hervorragende Arbeit.

Die Verbesserung lässt sich am besten mit  WOW  beschreiben

Eine bessere Vorführung ist am YouTube Video Rigid D-SS in use zu finden. Weitere Aufnahmen sind von unerem Nachtausflug im Timiskaming District.

Dieser erste Vergleich is auf einem offenen Weg mit hohem Gras auf der Seite.

Der zweite Vergleich ist von einem Waldweg mit Bäumen und Streuchern auf beiden Seiten.

Die "Side Shooter" Option beleuchtet den Weg neben dem Jeep viel besser als Nebelscheinwerfer.
Wir haben keinen Zweifel, das ist die richtige Lösung die all unsere Beleuchtungs Anforderungen erfüllt.

Die Rigid Lampen kommen komplet mit Kabel und Schalter aus der Schachtel.
Das Kabel befindet sich unter der Abdeckung des Scheibenwischermotors. Die Stecker sich hinter der Montagehalterungen des ARS Pro Racks versteckt.

Der Lichtschalter ist in der Innenverkleidung montiert. Dazu musste ein Loch in die Verkeidung gebohrt werden.

UPDATE August 28, 2018: In der Nähe des Esker Lakes Provinicial Park im Norden haben wir auch dieses Jahr wieder Heidelbeeren gepflückt. Jeden Tag besuchten wir an unserem geheimen Ort an, um unseren Beerenvorrat aufzustocken und eine Tasse Heidelbeeren für das Frühstück bereit zu haben. Eines Tages waren wir spät und mussten Nachts pflücken. Da war das Rigid D-SS PRO Licht sehr hilfreich. Es machte das Pflücken der Heidelbeeren so einfach wie während dem Tag. Wenn wir die Lampen das nächste Mal brauchen, werden wir das Werkzeuge bereithalten um die Lichter fein einzustellen. Sie zeigten etwas zu niedrig.

Das Gesetz schreibt vor, dass die Offroad-Lichter abgedeckt sind. Wir haben keine mit den Lichtern bekommen, also war es Zeit, die Garage nach Ersatzteilen zu durchsuchen. Wir schnitten eine Plastikfolie auf die genaue Grösse und rundeten die Kanten ab. Dann sehr vorsichtig mit der Heissluftpistole aufwärman. Wir haben die Plastikfolie so gebogen, dass sie genau über die Linse passt. Ein paar Löcher auf den Seiten, durch die ein Klettverschluss gestopft werden kann. Heisskleber, um die Streifen zu fixieren und die Abdeckungen sind bereit.

Limb Lifter
Der ist mit den Offroad Lichtern integriert. Es sollte die Lichter vor Ästen und Schlägen schützen.
Ein bisschen biegen und angepassen war nötig, aber das Prinzip funktioniert recht gut. Das Kabel wird zu der Rack-Plattform geführt. Wir geplanen eine fest Metallverbindung von der Plattform zum Lampenschutz zu biegen.

Das Kabel wird mit einem Schraubkarabiner an der Haubenverriegelung befestigt. Es kann entfernt und an den Seilösen an der Plattform befestigt werden.

Wir freuen uns schon auf den nächsten Nacht Ausflug.