Installieren vom Dachträger

Wir hätten einen Dachträger für unser Kanu gebraucht als wir diesen Sommer in den Norden fuhren. Der Marten River Ausflug war ein Erlebnis das wir nicht wiederholen möchten. Ohne auf zu viele Einzelheiten einzugehen, die Kurzversion ist "rutschige Dachfläche". Die Pads die am Kanu befestigt sind rutschen auf dem Jeep-Dach. Regen und Staub in Kombination mit dem Wind auf der Autobahn verschiebt das Kanu in ungeplante Positionen - Ende der Geschichte.

WICHTIG: Wenn du ein Soft Top auf dem Jeep Unlimited hast, dann passt der ARS Pro Rack nicht.

Also suchten wir nach einem Gepäckträger, der ein Kanu, Reserveräder und zwei 20-Liter-Benzinkanister aufnehmen kann. Das ist ein Gesamtgewicht von ca. 150 kg.
Einen Dachträger mit einem Korb kommt aus folgenden zwei Gründen nicht in Frage
1. Der Korb macht das Dach um 10 oder mehr Centimeter höher. Das Kanu, Reserverad oder den Benzintank auf eine Höhe von über 190 cm zu heben ist eine Herausforderung, auch für meine Statur.
2. Die Röhren vom Korb scheinen nicht die gleiche Stärke wie die anderen Trägerkomponenten zu haben. Wenn man das Kanu aufschnallt erfüllt es nicht den Zweck von einem stabilen Träger.

Wir haben einige Kommentare über Windgeräusche von Dachträgern gelesen, aber der ARS Pro Rack hat nicht schlecht abgeschnitten. Zudem ist die Lastnutzung diese Modelles ganau was wir suchten. ARS war Kargo Master, der Kargo Master Safari ist jetzt ARS Pro.

Als wir den Dachträger in den Transportkisten von Just Jeeps abholten, stellten wir fest, dass sie ganz knapp in den viertürigen Jeep passen. Die Dachschienen sind ein einteiliges Metallrohr und passen nur diagonal in den Jeep. Unser kleiner Anhänger wäre eine bessere Lösung gewesen.

Die Installation ist einfach:
Kein bohren nötig.
Es sind einige Youtube-Anleitungen vorhanden. Also ist hier keine Wiederholung nötig.
Bei der Bestellung von Zubehör wie Querstangen hat der ARS Pro 2-Inch-Rohre.
Befolge die Anweisung und ziehe keine Schraube an bis der gesamte Träger zusammengebaut ist.

Windgeräusche vom Rack ohne Zubehör sind kaum zu hören. Sobald das Kanu am Gepäckträger festgeschnallt war, wird es laut. Aber das ist gegeben und akzeptiert.

Die vordere Stange des Racks ist auch der Montagepunkt für die Offroad-Lampen und den Limb Lifter. Dokumentiert in All the Lights we need. Die vordere Stange bleibt im Winter am Jeep, nachdem eine der Schrauben nicht mehr herauskommt. Ein häufiges Problem mit den Gewinden im Jeep-Rahmen. Aber schlussendlich werden die Offroad-Lichter auch im Winter eingesetzt. Wir kontrollieren häufig ob Dellen und Kratzer in der Farbe sind. Die matte Tremclad-Farbe behebt diese Fehler, ist praktisch unsichtbar und verhindert Rost.

Update August 2018
Es hat alles geklappt, wir konnten alles auf der Rack-Plattform verstauen. Aber was noch wichtiger ist, die Ladung ist gesichert und an einem Ort.

Für den Maritimes Trip hatten wir zwei Fahrräder, einen Benzinkanister, ein Reserverad für den Anhänger, den Fahrradträger für die Anhängerkupplung, den Honda Generator, den High Lift Jack und was immer wir vergessen haben. Das ARS Pro Rack und die Plattform funktionierten genau wie erwartet.
Das Abheben der Plattform ist aufgrund der Grösse und des Gewichts umständlich. Das Entfernen der Träger vom vorderen und hinteren Gepäckträger ist ebenfalls keine einfache Aufgabe. Auch dies ist für uns kein Problem. Wir bevorzugen die hohen Ladekapazität und die Fähigkeit auf der Plattform zu stehen.

Update May 2019
Zeit, sich auf die Reise in den Westen vorzubereiten. Letztes Jahr haben wir die Benzinkanister in einen gelbe, robuste Plastiksack gewickelt, eine Polsterung zwischen Gestell und Kanister und alles mit einem Seil festgeschnallt. Es hat funktioniert, ist aber nicht sehr benutzerfreundlich. Wir wissen immer noch nicht, was ärgerlicher war, dass wir Benzin brauchten oder den Kanister vom Dach lösen mussten.

Update 2021
Um die Windgeräusche zu reduzieren und den Dachträger aerodynamischer zu machen, haben wir eine HDPE-Abschirmung am Träger angebracht. Die Ergebnisse sind besser als erwartet, das Rauschen wurde drastisch reduziert. Wir denken, dass der Gasverbrauch auch verbessert wurde. Der Schild wurde für unsere Reise nach BC installiert und das Kunstwerk wurde nach unserer Rückkehr hinzugefügt. Das strahlend weisse Plastik war nicht unser Stil. Die Berge stammen von einem Bild, das oben auf Blackcomb in Whistler aufgenommen wurde. Die Konturen sind gedehnt, damit die Berge echter aussehen, und wurden aus Vinyl-Kleberollen geschnitten.

HDPE-Kunststoffplatten
Jetzt ist es Zeit, einige Verbesserungen vorzunehmen. Wir haben bereits HDPE-Kunststoffplatten für andere Projekte benutzt. HDPE ist auch als Puck Board bekannt. Es wird oft in Hockey Arena verwendet. Soviel zur Stärke und Haltbarkeit. Der HDPE-Kunststoff bricht nicht und kann mit normalen Werkzeugen geschnitten werden.
Die Fakten sind klar, Puck Board rostet nicht, ist leicht, extrem stark und reibungsarm. Es ist also ein sehr guter Ersatz für Bleche.

Wunschlisten update: Wir haben gerade neben einem Jeep mit dem CargoMaster und dem "Kat-Walk" am Rotlicht angehalten. Jetzt steht der Kat-Walk auf der 'Muss-Haben'-Liste.